|
.:
YAKIT TASARRUFU İÇİN İPUÇLARI :.
Tüm otomotiv imalatçıları, belirli
aralıklarla normal bakım ve kontrollerin
yapılmasını önermektedirler. İyi ve
zamanında yapılan bakım size para ve
zaman kazandıracağı gibi, aracınızın
ömrünü de artıracaktır. Periyodik
bakımla, birçok tamirat masrafından
kurtulabilirsiniz. Periyodik bakım
özellikle motorun yakıt, ateşleme ve
emisyon kontrol sistemlerini
içermelidir.
Bakım yaptırmakla sağlanacak
kazançlar:
●
Az tamir masrafı.
Tamir masrafları azalır. Hasarlı bir
parçanın zamanında belirlenmesi ve daha
büyük problemlere yol açmadan
değiştirilmesi, önemli para tasarrufu
sağlar.
●
Güvenlik.
Bakımsız araç, ciddi kazalara sebep
olabilir. Güvenli sürüş için
frenlerinizi, direksiyon ve süspansiyon
sisteminizi kusursuz durumda tutunuz.
●
Daha iyi performans.
Bakımlı araç, daha iyi yakıt ekonomisi
ve sürüş demektir.
●
Çevre koruma.
Bakımsız araçlar önemli ölçüde hava
kirliliğine neden olmaktadır.
●
İkinci el satış değeri.
Bakımlı araçlar, bakımsızlara oranla iki
üç katına kadar fazla değer etmektedir.
●
Kullanım kolaylığı.
Bozuk tekerlek ayarları, aşınmış
süspansiyon elemanları ve lastikler kötü
sürüşe sebep olmaktadır.
●
Geleceği planlama yeteneği.
Kontrol sonucunda, bir parçanın ileride
değiştirilmesi gerekeceği anlaşılırsa,
bütçenizi ona göre ayarlayabilirsiniz.
●
Vefakarlık.
Bakımlı bir araç kolay çalışır, sizi
yolda bırakmaz. Bakımsız araçla ise zor
durumda kalabilirsiniz.
●
Sürüş zevki.
Yola iyi oturan ve isteklerinizi yerine
getiren bir aracı kullanmak zevktir.
●
Sahiplik gururu.
Aracınız sizin kişiliğinizin bir
devamıdır. Ona iyi bakmaya devam
etmelisiniz.
Aşağıda
(imalatçıların önerilerinin yokluğunda)
kolayca
uygulayabileceğiniz, size zaman, para ve
güven kazandıracak bazı ipuçları
açıklanmıştır.
●
Günlük Bakım
●
Fren, dönüş ve dörtlü acil sinyal
lambalarınızın çalıştığından emin
olunuz. Lambaları her zaman temiz
tutunuz.
●
Aylık Bakım
●
Motor yağ seviyesini kontrol ediniz.
Soğutma
sisteminden sızıntı olup olmadığını
gözle muayene ediniz. Radyatör
antifriz/soğutucu seviyesini kontrol
ediniz. Yeni otomobillerde seviye
işaretli şeffaf depolar bulunmaktadır.
50/50 kalıcı antifriz ve su karışımı ile
doldurunuz.
Dikkat:
Motor sıcakken basınç kapağını
açmayınız.
●
Cam
silecek suyu deposunu dolu tutunuz.
Doldurma işleminden sonra, silici
lastiklerini, üzerine bir miktar çözücü
döktüğünüz bir bezle siliniz.
●
Kayışları
ayda bir kontrol ediniz. Aşınmış, yüzeyi
camlaşmış veya kavrulmuş kayışları
değiştiriniz veya iyi durumda iseler
gerginliklerini kontrol ediniz. Kayış
gerginliği, kasnaklar arasından baş
parmağınızla bastırdığınızda 10-15 mm
esneyecek düzeyde olmalıdır. Esnemiş,
şişmiş veya çürümüş hortumları
değiştiriniz. Kelepçeleri sıkınız.
●
Fren
hidroliğini ve varsa kavrama hidroliğini
kontrol ediniz. Kapağı açmadan önce fren
merkez silindirini temizleyiniz.
Hidrolik eklemeniz gerekiyorsa,
onaylanmış tipte hidrolik ekleyiniz ve
muhtemel sızıntı yerlerini kontrol
ediniz.
● Güç
direksiyonu yağını ayda bir kez kontrol
ediniz. Seviyesi düşük ise yağından
ekleyiniz.
● Motor
çalışır ve sıcak durumda, park freni
çekili iken transmisyon yağı seviyesini
kontrol ediniz. Gerekli ise ekleyiniz.
Gereğinden fazla yağ doldurmayınız.
● Lastik
basınçlarını kontrol ediniz ve önerilen
basınçta tutunuz. Lastik yüzey ve
dişlerindeki kesikleri, diğer hasarları
ve düzenli düzensiz aşıntıları
inceleyiniz. Düzensiz aşıntı, tekerlek
açı ayarlarının veya balansının bozuk
olduğunu gösterir.
● Motor
ve transmisyon yağlarını ve yağ
sızıntları olup olmadığını kontrol
ediniz. Yağ çubuğunu çıkarıp silerek
tekrar yerine takınız ve tekrar
çıkararak yağ seviyesini kontrol ediniz.
Gerekli ise ekleyiniz. Gereğinden fazla
yağ doldurmayınız.
● Bir
iki ayda bir hava filtresini kontrol
ediniz. Kirili ise değiştiriniz.
●
Akünüzü soğuk havalarda ayda bir, sıcak
havalarda haftada bir ve uzun
yolculuklarda her gün kontrol ediniz.
Kabloların sıkı ve oksitlenmemiş
olduğundan emin olunuz. Eğer kapaklı
tipte ise, sıvı seviyesini kontrol
ediniz. Eksilmiş ise saf su ekleyiniz.
Dikkat: akünün yakınında sigara
içmeyiniz, kibrit veya çakmak
yakmayınız.
● 6 Aylık veya 10 000 km’lik Bakım
●
Motor yağını ve uygulanabilirse yağ
filtresini değiştiriniz.
●
Mekanik vites kutusu yağ seviyesini
kontrol ediniz. Eksilmiş ise
tamamlayınız.
●
Diferansiyel yağ seviyesini kontrol
ediniz. Eksilmiş ise tamamlayınız.
●
Fren
balatalarının aşıntı kontrolünü yapınız.
●
12 Aylık veya 20 000 km’lik Bakım
● Motoru
ayarlayınız, bujileri değiştiriniz
(Platin bujiler imalatçının önerisi
doğrultusunda değiştirilmelidir).
● Kavrama
pedalı boşluk ayarını yapınız (mekanik
transmisyonlularda).
● Tekerlek
balansı yaptırınız.
● Ön
düzen ayarı yaptırınız.
● Amortisörlerde
yağ sızıntısı olup olmadığına bakınız.
Amortisörün çalışıp çalışmadığını test
etmek için, aracı yukarı aşağı
sallayınız. Sallamayı bıraktığınızda
araç hemen sallanmayı bırakmalıdır.
Aşınmış veya sızdıran amortisörler daima
çift olarak değiştirilmelidir.
24 Aylık veya 40 000 km’lik Bakım●
●
Soğutma
sisteminizi boşaltıp yıkadıktan sonra
önerilen
antifriz ve su karışımı
ile doldurunuz.
●
Fren hidroliğini değiştiriniz
● Hava
filtresini değiştiriniz.
● Cam
sileceklerini değiştiriniz. Aşınmış veya
sertleşmiş lastiklerde sıvama veya
gevşeklik görülür.
● Otomatik
transmisyon sıvısını boşaltarak
yenileyiniz, filtresini temizleyiniz
veya değiştiriniz, bantları ayarlayınız
(uygulanabiliyorsa).
● Aracın
altından, delik kırık veya gevşek egzoz
borusu, susturucu ve bağlantıları olup
olmadığını kontrol ediniz. Hasarlı
parçaları değiştiriniz.
NOT: Modern
taşıt motorlarının çoğunda lastik kam
mili kayışı (trigger kayışı)
kullanılmaktadır. Bu kayışın imalatçının
önerileri doğrultusunda değiştirilmesi
önemlidir. Aksi halde kayış kopabilir ve
motor hasarına yol açabilir. Önerilen
değiştirme periyodları 40 000 km...100
000 km veya 4...5 yıl arasındadır.
|
